Daily Archives: Δεκέμβριος 21, 2011

Έλαμψε λαμπρός ο «Ήλιος» της δικαιοσύνης στην Κύπρο μας άλλη μια φορά…. 121 νεκροί κανένας δεν φταίει…

Θυμάμαι την πρώτη μέρα ακρόασης της υπόθεσης κατέθετε ένας αξιωματικός της αστυνομίας….

συνοπτικά οι ερωτήσεις που υποβλήθηκαν ήταν οι εξής:

κύριε η εταιρεία ήταν εγκεκριμένη και λειτουργούσε νομότυπα στην Κύπρο;

μάλιστα

το αεροπλάνο ήταν ελεγμένο απο τα αρμόδια τμήματα της πολιτικής αεροπορίας και είχε πιστοποιητικο καταλληλότητας;

μάλιστα

οι πιλότοι είχαν πιστοποιητικά καταλληλότητας από τα αρμόδια τμήματα της πολιτικής αεροπορίας;

μάλιστα

… και μετά από αυτό απλά έφυγα από την αίθουσα και δεν ξαναπαροκολούθησα την υπόθεση αφού ήταν απολύτως κατανοητό ποια ήταν η αυτονόητη γραμμή της υπεράσπισης

«εφόσον όλα ήταν ελεγμένα από τα αρμόδια τμήματα του κράτους και είχαν πιστοποιητικά καταλληλότητας τότε τι ευθύνη μπορεί να έχει ένας επιχειρηματίας διευθυντής εταιρείεας»

οι κατηγορούμενοι αθωώνονται και απαλλάσονται..

και έτσι 121 άνθρωποι νεκροί ψάχνουν ακόμα τον υπαίτιο μέσα από την τυφλή «δικαιοσύνη»

προσωπικά είναι κάτι το οποίο περίμενα από την πρώτη μέρα ακροάσεων

αυτά προς το παρόν

ο νόμος είναι όπως τον ιστό της αράχνης παγιδεύει στον ιστό της μόνο τα μικρά έντομα…. τα μεγάλα τον ξεσκίζουν και τον διαπερνούν

============

από τα σχόλια που έκανα πιο κάτω

στην προκειμένη περίπτωση το δικαστήριο το μοναδικό πράγμα για το οποίο μπορούσε να αποφανθεί είναι αποκλειστικά και μόνο η πέραν πάσης λογικής αμφιβολίας απόδειξης ενοχής στις χιλιες τόσες κατηγορίες και τίποτα άλλο

τα ποινικά δικαστήρια δεν βγάζουν πορίσματα αλλά απλά καταδικάζουν ή αθωώνουν σε συγκεκριμένες κατηγορίες

η αιτιώδης συνάφεια είναι ένας νομικός όρος ο οποίος όπως όλοι οι νομικοί όροι δεν είναι απόλυτοι και δεν είναι άσπρο μαύρο αλλά πάντα κρίνεται κατά περίσταση

εσύ πρέπει να καταφέρεις να (απο)δείξεις ότι η τάδε πράξη ή παράλειψη οδήγησε στην συντριβή η οποία οδήγησε στον θάνατο των 121 ανθρώπων

ας πούμε ότι μια εταιρεία κατασκευάζει αλεξίσφαιρα γιλέκα για στρατιώτες που βρίσκονται σε εμπόλεμη ζώνη

ένα αλεξίσφαιρο γιλέκο αποδεικνύεται ελαττωματικό και λόγω του ελαττώματος του μια σφαίρα το διαπερνά με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του στρατιώτη

αν το αλεξίσφαιρο γιλέκο δεν ήταν ελαττωματικό τότε η σφαίρα δεν θα το διαπερνούσε και άρα θα του έσωζε την ζωή του

το ερώτημα που τίθεται είναι το εξής:
ποιος φταίει για τον θάνατο του στρατιώτη που σκοτώθηκε ΛΟΓΩ του ελαττωματικού γιλέκου;

αιτιώδης συνάφεια στην προκειμένη περίπτωση πάντως υπάρχει αφού είναι δεδομένο ότι αν το γιλέκο λειτουργούσε όπως προνοούν οι κανονισμοί τότε ο στρατιώτης δεν θα σκοτωνόταν από την σφαίρα

από κει και πέρα πρέπει να αποδείξεις ότι ο κατασκευαστής έκανε ή παράλειψε να κάνει κάτι για το οποίο είχε νομική υποχρέωση να κάνει

η εταιρεία πχ θα επικαλεστεί την απλή υπεράσπιση ότι οκ λάθη γίνονται αλλά όχι και να καταδικαστώ για φόνο πχ

αν τελικά καταφέρεις να αποδείξεις ότι η εταιρεία γνώριζε για το ελαττωματικό αυτό γιλέκο αλλά παρόλαυτα δεν το απέσυρε και εις γνώσιν της το έστειλε στον στρατό ο οποίος το έδωσε στον στρατιώτη;

έχει ευθύνη για ανθρωποκτονία ή όχι;
στην ελλάδα υπάρχει η ενσυνείδητη αμέλεια και ο ενδεχόμενος δόλος

ενσυνείδητη αμέλεια υπάρχει όταν ο δράστης γνωρίζει ότι μπορεί να επέλθει το μοιραίο γεγονός αλλά θεωρεί ότι δεν θα επέλθει τελικά

ενδεχόμενος δόλος υπάρχει όταν ο δράστης γνωρίζει ότι μπορεί να επέλθει το μοιραίο γεγονός και αν και ελπίζει ότι δεν θα επέλθει αυτό, παρόλαυτα το αποδέχεται

πχ όταν καποιος τρέχει με 100 χιλιόμετρα στην μακαρίου με γεμάτο κόσμο δεξιά και αριστερά γνωρίζει ή οφείλει να γνωρίζει ότι ειναι πιθανόν να μπει ξαφνικά κάποιος πεζός παιδί στον δρόμο και ως εκ τούτου είναι σχεδόν βέβαιο ότι με τέτοια ταχύτητα δεν υπάρχει πιθανότητα να αντιδράσει και να αποφύγει το μοιραίο κτύπηα αλλά αν και ελπίζει να μη γίνει αυτό το γεγονός παρόλαυτα συνεχίζει να τρέχει με 100 αποδεχόμενος αυτή την πιθανότητα

στην κύπρο υπάρχει απλά η αμέλεια και ο δόλος και από κει και πέρα υπάρχει ένα μεγάλο φάσμα μεταξύ των δύο για το οποίο και πάλι δεν υπάρχουν άσπρο μαύρο απαντήσεις

στην περίπτωση της ηλιος αν φέρεις μαρτυρία με την οποία αποδεικνύεις πχ ότι το αεροπλάνο ήταν χάλια μηχανικά και ότι υπήρχε πολύ σοβαρή πιθανότητα να υποστεί βλάβη η οποία θα απέβαινε μοιραία και θα προκαλούσε την πτώση και αυτο ήταν εις γνώσιν του αρμόδιου που έδωσε το πιστοποιητικό καταλληλότητας του αεροπλάνου τότε κατά τη γνώμη μου τεκμηριώνεις πέραν πάσης λογικής αμφιβολίας αμέλεια τουλάχιστον για την πρόκληση των θανάτων

αν αυτός που έδινε τα πιστοποιητικά για κάποιο λόγο πίστευε ότι το αεροπλάνο ήταν εντάξει αλλά δεν είχε προβεί στους κατάλληλους ελέγχους από λάθος δικό του και δεν είχε καταφέρει να εντοπίσει πχ το πρόβλημα που τελικά προκάλεσε την πτώση
αντιλαμβάνεσαι ότι αυτό το γεγονός θα έχει σιγουρα διαφορετικές συνέπειες όσον αφορά την ποινική ευθύνη του ή όχι

 

——-

εφόσον γνωρίζουμε ότι η κατηγορούσα αρχή θεωρούσε τους πιλότους ακατάλληλους

και εφόσον είναι παραδεκτό όμως ότι αυτοί οι άνθρωποι είχαν όλες τις απαραίτητες άδειες από τα αρμόδια τμήματα του κράτους τότε ποιος φταίει;

αν ακόμη δεκτούμε ότι οι πιλότοι δεν είχαν τις απαραίτητες άδειες από τα αρμόδια τμήματα του κράτους και όμως βρίσκονταν στην θέση του πιλότου παράνομα χωρίς να είχαν το δικαίωμα να βρίσκονται εκεί

ποιος έχει την ευθύνη να ελέγχει κάθε φορά ποιος είναι στην θέση του πιλότου;

δηλαδή το τμήμα πολιτικής αεροπορίας ή δεν ξέρω και γω ποια υπηρεσία δεν συνομίλησε με τους πιλότους το πρωί εκείνο;

δηλαδή μπορούσα να πάω εγώ ή ο οποιοσδήποτε άσχετος και το πιο σημαντικό ακατάλληλος και να πιλοτάρω το αεροπλάνο;

δηλαδή ούτως ή άλλως οι αρχές του κράτους και ιδίως του τμήματος πολιτικής αεροπορίας που έχουν την ευθύνη για έλεγχο του ποιος βρίσκεται στην καμπίνα του πιλότου έχουν ευθύνη και όμως για έναν περίεργο τρόπο
κανένας δεν βρέθηκε στην θέση του κατηγορούμενου

  1. ένας επιχειρηματίας δεν μπορεί να ξέρει ούτε αν ένα αεροπλάνο είναι οκ μηχανικά ούτε ποια πρέπει να είναι τα προσόντα ενός πιλότου κλπ

    από την στιγμή που υπήρχαν όλα τα πιστοποιητικά καταλληλότητας τόσο για το αεροπλάνο όσο και για τους πιλότους κλπ

    τι θα περιμενε κάποιος από έναν επιχειρηματία να πράξει άλλο;

    παράλειψη καθήκοντος…. αυτές είναι οι λέξεις κλειδιά

    από την στιγμή που είτε το αεροπλάνο δεν ήταν κατάλληλο είτε οι πιλότοι τότε το θέμα είναι πως εξασφαλίστηκαν αυτά τα πιστοποιητικά
    ποιος τα εξέδωσε

    αυτή είναι η ουσία

    αλλά το βρωμισμένο κυπριακό κράτος με τους βρωμισμένους διεφθαρμένους απλά θέλει να προστατέψει τον εαυτό του και πάλι

  2. για να μπορέσει κάποιος να καταδικαστεί πρέπει να αποδειχθεί πέραν πάσης λογικής αμφιβολίας ότι κάποια συγκεκριμένη πράξη ή παράλειψη του να κάνει οφειλόμενη ενέργεια για την οποία είχε νομική υποχρέωση οδήγησε στον θάνατο των ανθρώπων αυτών

    πρέπει δηλαδή υπάρχει αιτιώδης συνάφεια μεταξύ της πράξης ή παράλειψης των κατηγορουμένων με τον θάνατο των 121 θυμάτων του αεροπορικού δυστυχήματος

    εφόσον δεκτούμε ότι υπήρχαν τα κατάλληλα πιστοποιητικά καταλληλότητας τόσο για την λειτουργία του αεροπλάνου όσο και για την καταλληλότητα των πιλότων

    και εφόσον δεκτούμε ότι τελικά σύμφωνα με το πόρισμα τσολάκη ή το πορισμα καλλή ή το πόρισμα της αστυνομίας αυτά τα πιστοποιητικά καταλληλότητας δεν έπρεπε να είχαν δοθεί και άρα το αεροπλάνο ήταν ακαταλληλο ή οι πιλότοι δεν είχαν τα απαραίτητα προσόντα για κάποιους λόγους

    κατά τη γνώμη μου κατηγορούμενοι θα έπρεπε να είναι αυτοί που εξέδωσαν τα πιστοποιητικά αυτά γιατί σαφέστατα υπάρχει αιτιώδης συνάφεια από την πράξη τους αυτή με την συντριβή του αεροπλάνου

  3. και κάτι πολύ σημαντικό απλά για ξεκαθάρισμα

    όλα αυτά, δηλαδή οι ελλειπείς διαδικασίες ελέγχου ή οι αγορασμένες διαδικασίες ελεγχου από διεφθαρμένους αξιωματούχους εννοείται ότι έχουν ως αιτία το χρήμα και το κέρδος

    οι μεν επιχειρηματίες θέλουν να αυξήσουν και να μεγιστοποιήσουν το κέρδος τους και να μειώσουν το κόστος τους και άρα τα έξοδα συντήρησης
    προσλαμβάνουν και έναν ακατάλληλο φτηνό πιλότο και μετά λαδώνουν αυτόν που εκδίδει τα πιστοποιητικά

    αυτά σε γενικά είναι όσα θεωρώ ότι έγιναν

    its all about the money

    και όσο υπάρχει αυτό το σύστημα τόσο κανένας δεν θα είναι ασφαλής από την δημιουργημένη λόγω αυτού ανθρώπινη απληστία ή ανάγκη για χρήμα

    πιστεύει κάποιος αλήθεια ότι οι “αρμόδιοι” στην πολτική αεροπορία και αλλού που κρατάνε την ζωή μας στα χέρια τους έμαθαν τίποτα από αυτή την ιστορία; όχι φυσικά αφού σίγουρα συνεχίζουν να λειτουργούν με τον ίδιο ανεύθυνο τρόπο

    στην κύπρο ειδικά της τεράστιας διαφθοράς και της κουμπαροκρατίας όλα λειτουργούν από τύχη και από προσωπικές πρωτοβουλίες ευσυνείδητων ανθρώπων

8 Σχόλια

Filed under "δικαιοσύνη", Μετά την λύση...., Παγκόσμιο Σύστημα-Αλήθειες κρυμμένες, κρίση